GaKra Motors
Registered: 02.03.2006
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28.01.2013 22:30:02
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Verbesserungsvorschläge
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Grad vorhin glaubte ich, hier doch noch auf Verbesserungspotenzial gestossen zu sein. Es stellte sich dann als Fleck auf meiner Brille heraus.
Aber da ich jetzt eh schon hier bin, lass ich den Thread mal so stehen. Vielleicht findet ja doch noch jemand was, das man hier reinschreiben könnte. 
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Dominik
Registered: 06.03.2005
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26.11.2016 04:56:09
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Zur nächsten Saison:
Die Schaltflächen Ändern und Rückgängig könnten in Grün und Rot erstrahlen. Dann werden Fehlklicks bestimmt noch seltener passieren.
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Maverick
Registered: 10.01.2004
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20.04.2016 19:07:46
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@Chris: Danke für die Info.
Der Darstellungsfehler sollte jetzt behoben sein.
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Chris
Registered: 04.02.2014
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20.04.2016 17:24:47
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übrigens ist das was nicht ganz richtig gelaufen bei der aktuellen lösung. nichts großes aber wenn man ein team abspeichert, dann schlägt er dir direkt wieder zwei neue wechsel vor, obwohl man ja nun nicht mehr im minus ist und normal auch gar keine 2 wechsel mehr offen hat. stört nicht dem spiel sieht nur verdammt komisch aus. man könnte (!) den eindruck gewinnen, dass man seine änderungen nicht richtig abgespeichert hat.
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Chris
Registered: 04.02.2014
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19.04.2016 06:10:13
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vor der saison hieß es zumindest, dass der die europarennen fährt und rossi die amerikarennen. was offizielles gabs dazu allerdings noch nicht. vllt kommts ja doch ganz anders.
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Mighty
Registered: 26.10.2012
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18.04.2016 23:13:44
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Wieso? Wird dort einer ausgetauscht?
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Chris
Registered: 04.02.2014
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18.04.2016 21:58:41
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diesmal gab es ja erstaunlich wenige beschwerden  das bedeutet ja, dass es diesmal für die breite masse an managern besser gelöst wurde. naja vllt kommt noch was, aber sieht erstmal gut aus. ich glaube, alle die das prinzip der kostenanpassung verstanden haben, sind so vollauf zufrieden
achja kleinen wunsch noch. vllt könnte man mir zu liebe schonmal den stevens als 3. fahrer reintun
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Chris
Registered: 04.02.2014
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16.04.2016 12:10:35
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ich hätte noch einen vorschlag. cool wäre es, wenn man zwischen rennen und qualifying schon die punkte nach dem quali überblicken könnte. bisher erscheinen bei komponentenpunkte/qualipunkte nämlich erst nach dem rennen dort die angaben.
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Maverick
Registered: 10.01.2004
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29.11.2015 21:09:39
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Hallo Bengel
Ich bedanke mich für dein Feedback.
Zu deinen Aussagen 'Kostenentwicklung echt extrem frustrierend' und ' Deckelung der möglichen finanziellen Gewinne' möchte ich wie folgt Stellung nehmen:
Die Kostenentwicklung der Komponenten wird seit Beginn des Spiels vor über 10 Jahren dem Prinzip nach unverädert durchgeführt. Vor einigen Jahren wurde in die Berechnung die verstärkte Berücksichtigung der letzten 3 Rennen eingeführt um die Kostendynamik zu optimieren.
Der Vorschlag, die Komponentenpreise ab dem 3.Rennen exakt nach den Gesamtpunkten anzupassen, ist leider nicht durchführbar, weil dies das Spiel komplett zerstören würde. Dies funktioniert bei dem Teamchef-Komponenten nur weil die Punkte relativ stabil bleiben und die Spreizung zwischen Minimum und Maximum gerade 10 Mio. beträgt.
Würde man das System ab Rennen 3 bei den Fahrern anwenden (zw. Min u. MAX >40Mio!), würde folgendes passieren:
Nach Rennen 3 hätten Powerspieler oder Glückspilze Teams mit Budgets von 120 – 130 Mio., wogegen Pechvögel Teams mit 60 Mio hätten. Das bedeutet einen Unterschied von mehr als 60 Mio. nach Rennen 3! Ich würde dann wegen Chancenlosigkeit das Handtuch werfen.
Weiter gesponnen, hätten die besten Spieler nach Rennen 10 Teams komplett mit Mercedes Komponenten bestückt. Gewinnen würde dann jener Spieler, der zuerst ändert und die beiden Fahrer-Tipps errät. Ab diesem Zeitpunkt würden die Powerspieler das Spiel verlassen, weil ihnen die Herausforderung fehlt.
Zur Deckelung der möglichen finanziellen Gewinne:
Dies ist die 2. Saison in der die 2 extra Millionen bei einem Komponenten-Wert Zugewinn von >= 5 Mio. nicht mehr ausgezahlt werden. Es gab in dieser Saison vielleicht 3-4 Rennen bei denen diese Regelung relevant war. Sieht man sich die Budgetwertung an, kann man erkennen, dass zwischen Platz 4 und 775 gerade einmal 15 Mio. Unterschied sind. Ich finde, dass dies ziemlich gut und fair ist und für Chancengleichheit bis zum letzten Rennen sorgt. Vor der Einführung dieser Regel gab es Spieler die das System gnadenlos ausgenutzt hatten und es gab Unterschiede von 20 Mio. bei den besten 25 Teams. Fazit: Die Mehrheit der Spieler hat einen Vorteil durch diese Regelung.
ERS:
Ja das neue ERS ist komplizierter als das alte KERS, aber es betrifft nur den Expertenmodus. Ich habe versucht die Realität abzubilden und ich finde, dass dies nicht so schlecht gelungen ist (ERS ist kein reiner Punktelieferant mehr, was auch hin und wieder kritisiert wurde).
Wenn ERS für dich zu komplex und zeitaufwendig ist, würde ich die Spielstärke Profi empfehlen.
Wie man an der Gesamtwertung sieht, besteht eine gute Ausgewogenheit zwischen den unterschiedlichen Spielstärken.
Grüße
Maverick
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Chris
Registered: 04.02.2014
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29.11.2015 18:46:06
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ich bin leider etwas zu müde um da jetzt alles englisch zu verstehen^^ aber generell muss ich sagen, dass zu viele änderungen generell einfach nie gut ankommen. wie du schon sagst, es ist für den anfang einigen dann einfach zu kompliziert. das es weniger spieler gibt mit der zeit hat zudem andere gründe. f1 boomt nicht mehr, dafür browsergames im allgemeinen schon, es ist nix neues mehr, es gibt viel konkurenz. außerdem gehen einem im bekanntenkreis irgendwann die f1-fans aus die man dazulocken könnte^^
aber einige sachen will ich auch noch vorschlagen. die -15 punkte für zusätzliches ers finde ich total bescheuert^^ ich hab so alles versaut weil das nicht richtig deutlich gemacht wurde. denn lass das zusätzliche ers doch lieber 5-10mios kosten oder so^^
und in der weltrangliste finde ich es absoluter quatsch, dass diese ein inaktiver anführt. genauso wie es anfang der saison quatsch war, dass ich diese als rookie angeführt hatte. so wie ich jetzt prozente abgezogen bekomme, sollte dies auch bei einem inaktiven sein. pro nicht absolvierter saison wenigstens ein prozentpunkt oder so. so ist das ja frustrierend, schließlich kann sich 777 nicht mehr verschlechtern, vllt hat der ja auch nen neuen account gemacht um oben zu bleiben^^ ist eh bescheuert, dass manche offensichtlich 2 accounts haben, so wie Daijhi - den hätte ich schon rausgeworfen, zumindest einen von beiden^^ aber das ist nicht so wichtig.
aja und ein weiter vorschlag kommt von mcm, es ist schade, dass einige keine nationale meisterschaft haben, weil sie aus uncoolen ländern kommen   jedenfalls kann man die ruhig mal zusammen in einen topf werfen und einen weiteren "trost-titel" vergeben.
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BENGEL
Registered: 11.03.2010
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29.11.2015 18:23:24
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Rückblick und Blick in die nächste Saison
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Hallo Miteinander,
so nun ist die Saison zu Ende. Gratulation allen verdienten Gewinnern!
Leider muss ich sagen war ich die letzten 2 Monate nicht mehr wirklich aktiv.
Ich möchte gleich schon einmal auf den Post von Daijhi hinweisen im englischen Teil des Forums unter Feedback. Ich denke er hat da einige gute Ideen vorgebracht die für die kommende Saison hilfreich sein könnten.
Die Diskussion über die Kostenaufstellung von Engine und Chassis ist recht interessant möchte da aber erst mal nichts hinzufügen.
Ich muss sagen ich war diese Saison sehr unmotiviert nach der Sommerpause. Zum einen war es, was natürlich keiner ändern kann, die sehr voraussehbaren Rennen zwischen den beiden Mercedes Piloten und zum anderen fande ich die Kostenentwicklung echt extrem frustierend. Kers fande ich auch sehr gewöhnungsbedürftig aber dass ist nur meine persönliche Meinung. Das alte Kers System fand ich einfacher zu verstehen und man konnte besser vorplanen. Ja ich gebe zu es war mir dieses Jahr ein wenig zu kompliziert. Dann auch noch die Deckelung der möglichen finanziellen Gewinne. Naja, hat mich eben nicht bis zum Schluss gehalten.
Ich hoffe dass man die Vorschläge von Daijhi berücksichtigt und eventuell auch mal schaut welche "alten" Systeme (wie Kers) sich vielleicht wieder einführen lassen.
Aber jetzt erst einmal eine verdiente Winterpause.
Habt eine gute Adventszeit!
Grüße
Bengel
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