GaKra Motors
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28.01.2013 22:21:32
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Rennanalyse
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In diesem Thread könnt ihr nach Herzenslust über den Verlauf des jeweiligen Rennwochenendes diskutieren, über euer eigenes Abschneiden bei PFRL philosophieren oder über hätte, wäre, wenn und aber schwadronieren.  |
GaKra Motors
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25.05.2014 14:16:51
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Erstmals in dieser Saison bin ich mit den Quali-Rängen der Hinterbänkler zufrieden, dafür haben mich die Fahrer an der Spitze im Stich gelassen. Hätte gedacht, zumindest einer aus dem Duo Vettel/Alonso würde Ricciardo auf einer so speziellen Strecke wie Monaco hinter sich lassen können.
Mein Setzholz-Team fährt mal wieder eine Schlappe ein (Perez/Massa), dafür profitiert wohl mein bisher bestes Team Laubrechen von Perez' Ausfall, weil Boullier jetzt sehr gute Chancen hat, im Wert zu steigen. (Ein Schelm, wer Button Absicht unterstellt...) Es ist immer wieder faszinierend, welch vielfältige Auswirkungen ein kleines Ereignis auf mehrere Teams haben kann. Wenn's dabei bleibt, könnte ich mit diesem "Tausch" leben.
Edit: Und kaum sag ich's, bekommt Kvyat ein grösseres Problem. 
Edit2: Und jetzt ist das Laubrechen-Team endgültig gerupft... und zusätzlich auch die CRL-Quali in Gefahr. Von der Konstrukteurswertung reden wir lieber gar nicht erst...  |
GaKra Motors
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14.05.2014 19:15:05
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@Chris Flach vielleicht, aber nicht ganz so daneben. Maldonado hat wieder zum munteren Kopfschütteln eingeladen. Immerhin hat er sich dann im Rennen nach der 5-Sekunden-Strafe noch gefangen.
Mit meinem Abschneiden kann ich eigentlich zufrieden sein. Über alle Teams hinweg gesehen ist es recht ordentlich gelaufen. Leider hatte ich mit Team Spitzhacke auch diesmal wieder einen Totalabsturz mit drin, obwohl ich die Aufstellung eigentlich sehr vielversprechend fand, und dass das schlechteste Team auch für die Konstrukteurswertung zählt, hat bei mir dieses Jahr schon fast Tradition. Momentan deutet wenig darauf hin, dass meine Serie an Top10-Klassierungen in der Konstrukteurswertung weitergeht. In den anderen Wertungen kann ich mir allerdings weiterhin Hoffnungen machen. Zwar haben Carlisle Frost und Dominik momentan die Nase vorn, wenn man sowohl Punkte als auch Budget in Betracht zieht, aber die Saison ist noch lang, und vielleicht ist es ganz gut, wenn die beiden mal merken, wie es ist, wenn man erbarmungslos gejagt wird. 
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Chris
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22.04.2014 20:29:22
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man die sind ja flacher, als ein flügel in monza 
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GaKra Motors
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21.04.2014 23:07:31
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Wie heisst doch das Sprichwort so schön... wer im Sauber sitzt, soll nicht über Lotus lachen... oder wer im Kiesbett steht, braucht das DRS nicht einzuschalten... oder so ähnlich.
Da fällt mir grad noch ein philosophischer Gedanke ein: Wenn der Williams aus der Flasche raus ist, sollte man nicht mehr fahren, weil sich alles dreht. Wenn hingegen die Flasche aus dem Williams raus ist, kann sie immer noch für Lotus fahren, und drehen tut sich nur der Esteban. (Okay, das war etwas böse, tut mir leid... und ja, ich kenne das Sprichwort... wer beichten will, soll nicht über den Pastor herziehen.)
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Chris
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21.04.2014 20:16:50
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alta der war unter der gürtellinie
zweiter würde ich hier allerdings schon erstma nehmen wäre aber schon iwie klasse, wenn du denn maximal dritter wärst |
GaKra Motors
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21.04.2014 19:57:38
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@Chris Kralleglück?
Da stellt man Dir ein Spiel vor, bei dem ein 2. Rang ein Erfolg ist, und das ist der Dank dafür? 
Aber angesichts der Tatsache, dass Du jetzt endlich das richtige Forum erwischt hast, kann ich Dir nicht lange böse sein.
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Chris
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21.04.2014 19:12:14
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hier kann man sich also nochmal vom typischen kralleglück überzeugen
ich habe jetzt leider nicht die gannze c hathistorie gelesen, aber trotzdem mal auch senf dalassen^^
also wenn alle ihre chassis schieben müssten, würde ich ja stark auf den übergewichtigen sutil setzen während der kleine felipe aufpassen muss, nicht von irgendeinem aerodynamikteil angesaugt zu werden
mal zum kleinen ernsthaften teil zu eurer diskussion. da ich zu blöd war, habe ich schon ein paar mal die "schlechten" reifen abgearbeitet, aber ich denke, dass sich das eh schneller dreht als man denkt. jetzt sind 3 lange wochen pause und danach geht es zu einer richtigen rennstrecke die mercedes weniger liegen sollte. ich denke, dass sie immernoch die größten chancen auf den sieg haben werden, aber mit der richtigen strategie oder etwas glück im quali oder beim start, könnte man sie dann bereits schon hinter sich lassen. so könnte es auch wieder deutlich spannender werden
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GaKra Motors
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20.04.2014 15:05:52
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Tja, Rennsieg knapp verfehlt... aber ansonsten ist es ganz okay gelaufen, denke ich.
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GaKra Motors
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07.04.2014 18:54:21
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Ich denke, Red Bull hat schon wieder das beste Auto, nur fehlt ein anständiger Motor. Und soviel ich weiss, darf am Motor nicht mehr rumgebastelt werden. Allerdings gab es ja letztes Jahr auf Ansinnen von Red Bull auch noch eine Änderung bei den Reifen. Wenn die es also irgendwie durchbringen, dass alle ihren Motor rausnehmen und ihr Chassis manuell um die Strecke schieben müssen, werden sie wieder Rennen gewinnen... der Aerodynamik sei Dank.
Deine Strategie, möglichst lange mit P1 zu warten, finde ich gut... deshalb mache ich das so mehr oder weniger in allen Nicht-Cup-Teams.
Unter dem Strich mag ich diese Reifenregelung allerdings sehr. Die Nachteile daran sind für alle gleich... die Vorteile kann man sich erarbeiten, wenn man sich etwas länger mit der Strategiefindung beschäftigt.
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Dominik
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07.04.2014 15:31:09
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Pirelli 1 macht mir auch schon Kopfzerbrechen. Vielleicht wäre es klüger gewesen, in Rennen 1 und 2 auf Pirelli 1 zu setzen um damit 2/5 der Pflichtaufgabe erledigt zu haben. So aber darf ich mir in den nächsten 9 Duellen fünf Mal überlegen, gegen wen ich ~10 Punkte durch den schlechten Reifen als Handicap auferlegt bekommen möchte.
Wenn ich ganz wagemutig bin, hebe ich mir den Großteil der fünf Pflichtaufgaben für die Ko-Duelle auf, weil bekanntlich Red Bull das größte Budget und die schnellste Entwicklungsarbeit hat und so vielleicht im letzten Drittel der Saison Pirelli 1 wieder Oberwasser erreicht.
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