Pure Fantasy F1 - Regelwerk:

X

[Teams]  [Teambesitzer]  [Offizielle Ligen]  [Ligen und Rennserien]  [Kosten]  [Reihung Teams]  [Punktevergabe]

 
       

Allgemein:

 

Basierend auf die realen Formel 1 Rennen sollte die Spielstrategie sein, ein bestmögliches Team für jedes einzelne Rennen zusammenzustellen, um möglichst viele Punkte zu sammeln.

 

Der Besitzer des Pure Fantasy F1 Teams mit der meisten Punkteanzahl am Ende der Saison wird zum Pure Fantasy F1 Weltmeister gekürt.

Da jeder Spieler die Möglichkeit hat, maximal 3 Ligen (öffentliche oder private) zu erstellen, werden auch Sieger in den jeweiligen Ligen ermittelt. Außerdem gibt es nach jedem Rennen einen Tagessieger mit der höchsten Punkteanzahl an einem Rennwochenende.

 

Zur Punktevergabe wird das Rennergebnis nach der Zieldurchfahrt von der offiziellen FIA Webseite  herangezogen. Nachträgliche Änderungen durch Disqualifikationen oder ähnliches haben keinen Einfluss mehr auf die Pure Fantasy F1 Ergebnisse.

 

Entscheidungen von Pure Fantasy F1 sind endgültig und nicht anfechtbar.

 

 

 

Teams:  [Top]

 

Jeder registrierte Spieler kann bis zu 7 Teams und 3  Ligen (öffentliche oder private) anlegen.

 

Das Startbudget pro Team beträgt 80 Mio., nach jedem Rennen bekommt jedes Team jeweils 2 Mio. dazu.

Die Kosten für Teamchef, Fahrer, Chassis, Motor und Reifen werden nach jedem Rennen neu bewertet, und steigen oder fallen entsprechend der Leistungen am Rennwochenende.

 

Ein Team besteht aus 1 Teamchef, 3 Fahrern (Fahrer Nr. 3 ist aus dem Pool von Testfahrern bzw. Saisonneueinsteigern auszuwählen), 1 Chassis, 1 Motor, 1 Satz Reifen. Vor dem 1. Rennen kann die Teamzusammensetzung beliebig oft geändert werden. In der Regel kann bis 3 Stunden vor dem Beginn des Qualifyings (es gelten die Sperrzeiten der Datenbank, angezeigt auf der Rennkalender Seite) das Team verändert werden. 
3 Änderungen sind vor jedem Rennen frei durchführbar, jede weitere Änderung "kostet" jeweils 5 Punkte. Der Punkteabzug wird erst bei der Wertung des nächsten Rennens wirksam. Die Änderungen an den Tipps für die Qualifying Position sind uneingeschränkt möglich.

 

Die taktische Komponente 'Teamkomponenten verbergen' kostet 1 Mio. pro Rennen. Ist diese Option aktiviert, können die anderen Mitspieler die aktuelle Teamzusammensetzung (und somit auch die durchgeführten Änderungen) auf der gesamten Pure Fantasy F1 Seite nicht mehr sehen. Die Aktivierung kann nach dem Abspeichern der Änderung nicht mehr rückgängig gemacht werden, ist aber zusätzlich zum Kontingent der 3 freien Änderungen durchführbar. 

 

Während des Rennwochenendes wird die Datenbank gesperrt, und erst nach der Punktevergabe wieder freigegeben. In dieser Zeit können keine Änderungen an den Teams vorgenommen werden. 

 

Hinweis: 

Pure Fantasy F1 toleriert bei der Namensgebung für Spieler-, Team- und Liganamen, sowie in den Kommentarfeldern keine anstößigen, beleidigende oder anderweitig geschmacklose Bezeichnungen.

Pure Fantasy F1 behält sich vor, Namen oder Kommentare zu ändern oder zu löschen, beziehungsweise in schwerwiegenden Fällen Teilnehmer vom Spiel auszuschließen.

 

 

 

Teambesitzerwertung:  [Top]

 

Ein Spieler (=Teambesitzer) nimmt an der offiziellen Teambesitzerwertung teil, wenn er mindestens 3 Teams an den Start bringt. Es stehen eine Gesamtwertung und die einzelnen Rennergebnisse bei der offiziellen Wertung zur Verfügung. Außerdem gibt es im Menu 'Wertungen' die Teambesitzer Gesamtstände aufgeteilt nach der Anzahl der eingesetzten Teams zu sehen.

 

Die Punktevergabe nach jedem Rennen erfolgt durch die Berechnung des Durchschnitts aller erzielten Teampunkte. Bei Punktegleichheit wird jener Teambesitzer vorgereiht, der mehr Teams betreut. Sollte es bei gleicher Teamanzahl zu gleicher Punkteanzahl kommen, werden die besseren Rennergebnisse (Rennplatzierungsindex) zur Reihung herangezogen.

 

Ein Platz unter den Top 25 der Gesamtwertung am Ende der Saison berechtigt zur Teilnahme am Experten Tipp Spiel im nächsten Jahr.

 

  

 

Offizielle Pure Fantasy F1 Ligen:  [Top]

 

1.) PFF1 Champions Racing League:

Teilnahmeberechtigt ist ein Team jener Spieler, die in der vorjährigen Saison Platz 1 in einer Rennserie  belegt haben, oder eine offizielle Pure Fantasy F1 Liga gewonnen haben. Ebenso sind die Nationalen Meister qualifiziert.

Nach dem 6. Rennen in der Saison wird die PFF1 Champions Racing League in eine Rennserie umgewandelt und es beginnt die Reihung der Teams nach der Rennserien Punktewertung. Alle nicht qualifizierten Teams spielen in der Pure Fantasy F1 Profi Liga weiter.

 

2.) Pure Fantasy F1 Cup:

Teilnahmeberechtigt ist ein Team jener Spieler, die in der vorjährigen Saison Platz 2 oder 3 in einer Rennserie belegt haben, oder auf Platz 2 bis 5 in einer offiziellen Pure Fantasy F1 Liga gekommen sind. (Ausnahme: Im Pure Fantasy F1 Cup sind die ersten 4 Plätze qualifiziert)

 

3.) Pure Fantasy F1 Profi Liga:

Teilnahmeberechtigt ist ein Team von Spielern, die länger als eine Saison dabei sind und nicht für die PFF1 Champions Racing League oder den Pure Fantasy F1 Cup qualifiziert sind.

 

4.) Pure Fantasy F1 Rookie League:

Teilnahmeberechtigt ist ein Team von Neueinsteigern in das Spiel in der aktuellen Saison.

 
   

Ligen und Rennserien:  [Top]

 

Allgemein:

Jeder Spieler hat die Möglichkeit bis zu 3 Ligen anzulegen, wobei drei verschiedene Typen zur Auswahl stehen. Erreicht die Teilnehmerzahl einer öffentlichen oder privaten Liga die Anzahl der aktuell startenden Formel 1 Fahrer, wird daraus eine Rennserie.

Hinweis: Es ist nur bis 4 Rennen vor Saisonende möglich einer Liga beizutreten.

 

Öffentliche Liga:

Eine von einem Spieler kreierte Liga, der jeder andere Spieler beitreten kann. Es sind maximal 2 Teams pro Spieler in einer Liga möglich. Nach Erreichen der entsprechenden Teilnehmerzahl wird die öffentliche Liga zu einer Rennserie.

 

Private Liga:

Eine von einem Spieler kreierte Liga, der Spieler mit Kenntnis des Ligapasswortes beitreten können. Es sind maximal 2 Teams pro Spieler in einer Liga möglich. Nach Erreichen der entsprechenden Teilnehmerzahl wird die private Liga zu einer Rennserie.

 

Individuelle private Liga:

Eine von einem Spieler kreierte Liga, der Teambesitzer mit Kenntnis des Ligapasswortes beitreten können. Bei diesem Ligatyp kann der Ligenbesitzer bestimmen, wie viele Teams pro Teambesitzer zugelassen werden und einen zusätzlichen Liga Cup aktivieren. Der Liga Cup ist ein Play-off, für das sich die besten 8 Teams nach dem 4 letzten Rennen der Saison qualifizieren können. Wie im offiziellen Pure Fantasy F1 Cup spielen diese 8 Teams im KO-System gegeneinander und am Ende wird dann der Liga Cup Gewinner gekürt.

Der Liga Cup Sieger wird zusätzlich zum Liga Gewinner ermittelt, die Liga Gesamtwertung bleibt davon unberührt. Große Ligen erhalten durch die Liga Cup Funktion einen weiteren PFF1 Cup Qualifikationsplatz für die Mitglieder.

Wenn in dieser Liga mindestens so viele Teams wie die Anzahl der Formel 1 Fahrer und mindestens so viele Teambesitzer wie die Anzahl der Formel 1 Teams mitspielen, ist die Qualifikation für die PFF1 Champions Racing League oder dem Pure Fantasy F1 Cup möglich.

 

Rennserie:

Wird aus einer öffentlichen oder privaten Liga eine Rennserie, ist es nicht mehr möglich diese zu verlassen. Es können auch keine neuen Spieler mehr der Rennserie beitreten. Teams die vor einem Rennen (nach dem die Datenbank gesperrt wurde) keiner Liga angehören werden automatisch öffentlichen Ligen (nicht privaten Ligen!) zugeordnet, um möglichst viele Rennserien zu erzeugen.

Innerhalb einer Rennserie erfolgt die Reihung der Teams nach der Rennserien Punktewertung. Die Punktevergabe erfolgt für jedes Rennen nach dem offiziellen FIA Punktesystem (Platz 1: 10 Punkte; Platz 2: 8 Punkte; Platz 3: 6 Punkte; Platz 4: 5 Punkte; Platz 5: 4 Punkte; Platz 6: 3 Punkte; Platz 7: 2 Punkte; Platz 8: 1 Punkt).

Der Gewinner einer Rennserie qualifiziert sich für die nächstjährige PFF1 Champions Racing League. Der Gewinn von mindestens zwei Rennserien oder Platz 2 oder 3 in einer Rennserie berechtigen zur Teilnahme am nächstjährigen Pure Fantasy F1 Cup.

Innerhalb einer Rennserie wird auch eine Konstrukteurswertung ausgetragen. Bei Teambesitzern mit 2 Teams werden die Rennserien Punkte der beiden Teams herangezogen. Ein Teambesitzer mit nur einem Team kann mit einem anderen Teambesitzer eine Partnerschaft eingehen und nimmt mit ihm gemeinsam an der Konstrukteurswertung teil.

 
   

Kostenentwicklung Komponenten:  [Top]

 

Allgemein:

Nach jedem Rennen werden die Kosten der einzelnen Komponenten (Teamchef, Fahrer, Chassis, Motor und Reifen) auf Basis der erzielten Gesamtpunkte neu bewertet. Die erste Änderung der Bewertung erfolgt nach Rennen 3, davor beeinflussen die Punkte die Kosten nicht.

 

Teamchef:

Eine Änderung des Werts hängt nur von den erzielten Punkte ab. Zwei Teamchefs können nicht gleich viel kosten. Der Mindestwert beträgt 3 Mio.

 

Fahrer:

Fällt ein Fahrer aus, verliert er 1 Mio. an Wert, ein Mindestwert von 5 Mio. wird nicht unterschritten. (Bei Fahrer 3 beträgt der Mindestwert 1 Mio.). Der Gewinner eines Rennes gewinnt 1 Mio. an Wert.

Ansonsten wird nach Rennen 3 verstärkt nach der Punkteanzahl bewertet, wobei mehrere Fahrer gleich viel kosten können.

 

Chassis und Motor:

Bei einem Komplettausfall eines Teams, verlieren Motor und Chassis jeweils 1 Mio. an Wert.  Ein Doppelsieg (Platz 1 und 2 eines Teams) steigert den Wert von Chassis und Motor um jeweils 1 Mio. 

Sonst werden die erzielten Punkte zur Bewertung herangezogen, gleiche Kosten für verschiedene Teams sind möglich. 

Der Mindestwert eines Chassis und Motors beträgt 5 Mio.

 

Reifen:

Die Reifen werden nur auf Grund der Punktesituation bewertet, verschiedene Reifenmarken können gleich viel kosten.      

Hinweis: Ab der Saison 2007 gibt es nur mehr 1 Reifenmarke in der Formel 1. Damit die Komponente 'Reifen' weiterhin Sinn macht, wurde folgende Regelung festgelegt:

Gruppe Bridgestone 1 ('alte' Bridgestone Teams): Ferrari, Williams, Toyota, Super Aguri, Force India

Gruppe Bridgestone 2 ('neue' Bridgestone Teams): McLaren, BMW Sauber, Renault, Red Bull, Honda, Toro Rosso

 
   

Reihung der Teams:  [Top]

 

Rennergebnis (Gesamt, Ligen und Rennserien):

Die Reihung der Teams erfolgt nach der Höhe der erzielten Punkte im jeweiligen Rennen. Bei Punktegleichheit wird jenes Team vorgereiht, welches vor dem Rennen zuerst geändert wurde. Teams, die vor einem Rennen nicht geändert wurden (Als Änderung zählt auch der Eintrag der Qualifying Tipps), werden bei Punktegleichheit hinten angereiht.

 

Gesamtstand (Gesamt und Ligen außer Rennserien):

Die Reihung der Teams erfolgt nach dem Gesamtpunktestand. Bei Punktegleichheit wird jenes Team vorgereiht, welches den kleineren Rennplatzierungsindex aufweist. Der Rennplatzierungsindex ergibt sich aus dem Durchschnitt aller Rennplatzierungen.

 

Gesamtergebnis Rennserien:

Die Reihung der Teams erfolgt nach der Höhe der erzielten Rennserienpunkte. Bei gleicher Rennserienpunktanzahl ist das Team mit der höheren Gesamtpunktezahl vorne. Sollten beide Punkteanzahlen gleich sein, entscheidet der niedrigere Rennserienplatzierungsindex (Durchschnitt aller Rennserienplatzierungen der einzelnen Rennen).

 

 
   

Punktevergabe:  [Top]  

Für die Punktevergabe der Teamkomponenten werden die realen Formel 1 Ergebnisse herangezogen.

 
   

Teamchef:

Qualifying:

5 Punkte für bestes, 4 Punkte für zweitbestes Team, usw.

Die Reihung ergibt sich aus der Summe der Platzierung beider Autos.

 
 

Rennen:

10 Punkte für das bestplatzierte Team, 9 Punkte für Team 2, usw.

Für die Bestimmung der Reihung wird die Platzierung beider Autos zusammengezählt.

 
 

Bonus:

Kommen beide Autos in die Wertung: 5 Zusatzpunkte

 

Maximal möglich:

20 Punkte

 
      

Fahrer:

Qualifying:

10 Punkte für Platz 1, 9 Punkte für Platz 2, 8 Punkte für Platz 3, usw.

 
 

Rennen:

20 Punkte für Platz 1, 19 Punkte für Platz 2, usw.

Nur in der offiziellen Wertung aufscheinende Fahrer bekommen Punkte.

Rundenrückstände haben keinen Einfluss auf die Punktevergabe.

Zusätzlich 1 Punkt je 10 gefahrene Runden, max. 5 Punkte

 
 

Bonus:

Fahrer mit der schnellsten Runde im Rennen: 5 Zusatzpunkte

 

Maximal möglich:

40 Punkte

 
     

Chassis:

Qualifying:

5 Punkte für bestes, 4 Punkte für zweitbestes Team, usw.

Die Reihung ergibt sich aus der Summe der Platzierung beider Autos.

 
 

Rennen:

20 Punkte für Platz 1, 19 Punkte für Platz 2, 18 Punkte für Platz 3, usw.

Nur in der offiziellen Wertung aufscheinende Auto bekommen Punkte.

Beide Formel 1 Autos zählen für die Wertung.

Rundenrückstände haben keinen Einfluss auf die Punktevergabe.

Zusätzlich 1 Punkt je 10 gefahrene Runden, max. 5 Punkte

Die Gesamtpunkte eines Chassis werden mit dieser Formel berechnet:

Gesamtpunkte = Punkte Chassis 1 (besser platziertes) *0,70 + Punkte Chassis 2 *0,30 

 
 

Bonus:

keine Bonuspunktevergabe

 

Maximal möglich:

30 Punkte

 
     

Motor:

Qualifying:

5 Punkte für bestes, 4 Punkte für zweitbestes Team, usw.

Die Reihung ergibt sich aus der Summe der Platzierung beider Autos.

 
 

Rennen:

20 Punkte für Platz 1, 19 Punkte für Platz 2, 18 Punkte für Platz 3, usw.

Nur in der offiziellen Wertung aufscheinende Auto bekommen Punkte.

Beide Formel 1 Autos zählen für die Wertung.

Rundenrückstände haben keinen Einfluss auf die Punktevergabe.

Zusätzlich 1 Punkt je 10 gefahrene Runden, max. 5 Punkte

Die Gesamtpunkte eines Motors werden mit dieser Formel berechnet:

Gesamtpunkte Motor = Punkte Motor 1 (besser platzierter) *0,70 + Punkte Motor 2 *0,30 

 
 

Malus:

Fällt eines der beiden Autos durch Motorschaden aus: –2 Punkte!

Strafe (10 Plätze zurück) wegen eines Motorwechsels vor dem Rennen: -5 Punkte!

Strafe (5 Plätze zurück) wegen eines Getriebewechsels vor dem Rennen: -3 Punkte!

(Wegen Motor- oder Getriebewechsel werden maximal 5 Punkte abgezogen. 

Fallen beide Autos eines Teams aus, werden keine Punkte abgezogen.)

 

Maximal möglich:

30 Punkte

 
     

Reifen:

Qualifying:

Für Platz 1 gibt es 5 Punkte

 
 

Rennen:

Für Platz 1 gibt es 8 Punkte, 

für jede weitere Platzierung von 2 bis 8 je einen Punkt pro Reifenmarke.

(Wenn auf den Plätzen 2 bis 8 nur Autos mit gleichem Reifentyp platziert sind, ergibt dies 7 Punkte)

 
 

Bonus:

keine Bonuspunktevergabe

 

Maximal möglich:

20 Punkte

 
     

Bonus:

Spieler:

Jeder Spieler hat die Möglichkeit die Qualifying Platzierung für seine 3 Fahrer vor jedem Rennen zu tippen. Die Tipps gelten nur für das  nächste Rennen, und müssen immer wieder eingegeben werden. Für jeden richtigen Tipp gibt es 5 Bonuspunkte.

 

Maximal möglich:

15 Punkte