Schwierigkeitsgrade:

Wie bereits in der Saison 2011 vorgestellt, stehen heuer für die PFF1 Teilnehmer die 3 unterschiedlichen Schwierigkeitsgrade Amateur, Profi und Experte zur Verfügung. Jeder Spieler kann damit selbst bestimmen, wie viel Zeit er investieren will. Alle Schwierigkeitsgrade nehmen an einer gemeinsamen Wertung teil.

Vor dem 1. Rennen kann der Schwierigkeitsgrad beliebig oft gewechselt werden (KERS muss allerdings verkauft werden, falls man es besitzt). Nach dem ersten Rennen können noch 5 Wechsel durchgeführt werden, nach dem 10. Rennen ist keine Änderung des Schwierigkeitsgrads mehr möglich.

Amateur:

Als Amateur spielt man mit sehr wenig Zeitaufwand durch die Unterstützung von Assistenten und einem vereinfachten Gameplay.

- Assistent Neues Team anlegen: Nach Eingabe eines Teammanagers und Fahrers wird ein Team vorgeschlagen.

- Assistent Team verbessern: Mit einem Klick bekommt man einen Verbesserungsvorschlag für das eigene Team.

- Qualifying Tipps und der Tipp für die schnellste Rennrunde werden automatisch vorgeschlagen.

- Das Gameplay ist einfacher: Die Teamkomponente Schutz steht nicht zur Verfügung, maximal 3 Teamänderungen pro Rennen sind möglich (keine Minuspunkte generierbar), Konstrukteurs WM: Die ersten 3 angelegten Teams nehmen daran teil, eine Selektion der Teams ist nicht möglich.

Hinweis: Der Spieler muss sich um die Komponenten Reifen und Fahrer 3 selbst kümmern. Diese werden vom 'Team verbessern' Assistenten nicht berücksichtigt.

Profi:

Dieser Schwierigkeitsgrad entspricht dem anspruchsvollen Gameplay der PFF1 Saison 2011.

- Tipp schnellste Rennrundenzeit: Mit dem GURU Button kann man einen Tippvorschlag generieren.

Experte:

Als Experte sollte nur der absolute Formel 1 Fan spielen. Es gibt keine Hilfestellungen und das Gameplay ist sehr herausfordernd und zeitaufwendig. Als Besonderheit steht nur bei diesem Schwierigkeitsgrad das Feature KERS zur Verfügung.

Hinweis: KERS ist für den Gewinn der PFF1 Gesamtwertung nicht ausschlaggebend. Es können in der Saison maximal 30 Bonuspunkte mit einer Investition von 3 Mio erlangt werden. Im Vergleich dazu sind durch richtiges Tippen theoretisch bis zu 400 Bonuspunkte möglich (mehr als 100 Bonuspunkte werden von guten Spielern erzielt)!

KERS (nur für Experten):

Um KERS verwenden zu können, muss man zuerst 1 Mio. investieren. Das gekaufte KERS wird mit einer Ladung von 50% geliefert. Man kann danach KERS noch 2 mal mit je 50% aufladen, indem man jeweils 1 Mio. ausgibt. Der maximale Wert von KERS beträgt also 3 Mio. 10% Ladung entspricht einem Punkt. Bei 100% Ladung können in einem Rennen also maximal 10 Bonuspunkte abgerufen werden.

Um Bonuspunkte abzurufen, muss auf der Teamänderungsseite die Option 'KERS im Rennen entladen' gewählt werden. Die Anzahl der Bonuspunkte richtet sich nach der ausgewählten Prozentzahl.

Es besteht auch die Möglichkeit KERS aufzuladen, ohne dass man dafür Geld ausgeben muss. Man wählt dafür auf der Teamänderungsseite die Option 'KERS im Rennen aufladen'. Dadurch werden bei diesem Rennen Punkte abgezogen und in den KERS Puffer geladen:

-1 Punkt vom Rennergebnis: +20% bei KERS

-2 Punkte vom Rennergebnis: +30% bei KERS

-3 Punkte vom Rennergebnis: +40% bei KERS

...

-9 Punkte vom Rennergebnis: +100% bei KERS

Man kann also mit KERS Punkte von einem Rennen zu einem anderen transferieren. KERS hat sicher keinen nennenswerten Einfluss auf die Gesamtwertung. Es kann aber ein interessantes taktisches Feature in den Rennserien und im PFF1 Cup darstellen. 

Die Mitspieler sehen solange die Datenbank offen ist, nur ob KERS im Rennen entladen oder aufgeladen wird, aber nicht wie viele Punkte transferiert werden. Die Ladung von KERS ist für alle sichtbar, sofern die Komponente Schutz nicht verwendet wird.

Die KERS Punkte (Minus- oder Bonuspunkte) werden bei der Punkteberechnung in der PFF1 Konstrukteurs Weltmeisterschaft nicht berücksichtigt.

PFF1 Cup 2012:

Die Austragung des PFF1 Cups wird, wie im letzten Jahr, mit einer Gruppenphase durchgeführt:

Die besten 144 Teams nach Rennen 3 qualifizieren sich für die Gruppenphase. Die Teams werden in 16 Gruppen mit je 9 Teilnehmern aufgeteilt. 

Von Rennen 4 bis 13 (10 Runden) duelliert sich jeder gegen jeden innerhalb einer Gruppe oder nimmt an gruppenübergreifenden Duellen teil. Die Reihung innerhalb der Gruppen erfolgt nach den Duellsiegen. Bei einer ungeraden Teilnehmeranzahl in der Gruppe bekommt in jeder Runde ein Team ein Freilos. Sind mehr Runden geplant, als Gegner in der eigenen Gruppe vorhanden sind, werden die restlichen Runden mit gruppenübergreifenden Duellen durchgeführt (Gruppe 1 gegen Gruppe 2, Gruppe 3 gegen Gruppe 4, usw.).

Die Gruppensieger der 16 Gruppen nach dem Rennen 13 sind fix für das 1/16-Finale qualifiziert und haben eine Freirunde beim Rennen 14. Die Gruppenzweiten und Dritten spielen in der Wildcardrunde um die restlichen 16 Plätze. 

Danach erfolgt die Ermittlung des PFF1 Cup Siegers nach dem bereits bekannten K.O. System.

Wichtige Hinweise:

Sollte der Grand Prix von Bahrain nicht stattfinden, wird die Gruppenphase auf 9 Runden reduziert. Das PFF1 Cup Finale ist für das Rennen 19 projektiert. Sollte eventuell der Grand Prix von USA (Austin) ausfallen, wird dadurch der Cupverlauf nicht beeinflusst.

Reifenzuordnung 2012:

Sonstiges:

107% Regel:

Die Komponenten Fahrer 1 und 2, Chassis oder Motor verlieren 1 Mio. an Wert, wenn diese wegen der 107% Regel nicht am Formel 1 Grand Prix teilnehmen dürfen, sofern der Mindestwert noch nicht erreicht ist. Bei Chassis und Motor wird die Regel nur dann angewendet, wenn beide Fahrzeuge eines Teams vom Rennen ausgeschlossen werden.

Komponente Schutz:

Gültig nur für Schwierigkeitsgrade Profi und Experte.

Es stehen nun 2 Möglichkeiten auf der Teamänderungsseite zur Verfügung, um die Teamkomponenten vor den Mitspielern zu verbergen.

Teamkomponenten verbergen [-1 Mio]: Die eingesetzte Million wird nach dem Rennen vom Budget abgezogen.
Teamkomponenten verbergen [-10 Pkt]: Die eingesetzte Million bleibt nach dem Rennen erhalten. Es werden 10 Punkte vom Rennergebnis abgezogen. Diese Option ist vorrangig für den MVT Wettbewerb vorgesehen.

PFF1 Top Teilnehmer:

Um Neueinsteigern erfolgreiche Spieler vergangener Saisonen etwas transparenter zu präsentieren, gibt es eine Kennzeichnung für die Top PFF1 Spieler. Zu erkennen sind diese durch verschieden farbig hinterlegte Buchstaben rechts neben dem Teambesitzer Namen. Stellt man sich mit der Maus auf das Symbol bekommt man eine genaue Beschreibung als ToolTip Text.

Untenstehend sind die vorkommenden Kategorien aufgelistet:

T  PFF1 Top 25 Teilnehmer oder PFF1 Top 25 Konstrukteur der letzten Saison

W  PFF1 Weltmeister

C  PFF1 Konstrukteurs Weltmeister

C  PFF1 Cup Gewinner oder PFF1 Champions Racing League Gewinner 

P  PFF1 Profi Liga Gewinner

R  PFF1 Rookie League Gewinner

N  Nationaler PFF1 Meister

V  Wertvollstes PFF1 Team

Die Kennzeichnung soll als Information für PFF1 Spieler dienen, um damit auf den ersten Blick potentielle starke Gegner erkennen zu können.

PFF1 Autos:

Mit der grafischen Darstellung der Startaufstellungen in der Saison 2006 wurden die PFF1 Autos auf PFF1.net eingeführt.

Dank der großartigen Unterstützung einiger Spieler (Happyakrz, defcon1racing, itbracer, Heydi, Racer X, SARCO) gibt es mittlerweile sehr viele hervorragend gestaltete PFF1 Autos. Auf Grund des großen Angebots stehen im Übersichtsfenster mehrere Kategorien (inklusive Designer) als Filtermöglichkeit zur Verfügung. 

Ich möchte mich auch bei Piotr Kosinski (www.pk3d.com) bedanken, für die Erlaubnis seine Grafiken kostenlos für die PFF1 Autos der Formel 1 Saison 2009 verwenden zu dürfen.

Ich bitte wieder um Mithilfe für die Gestaltung der 24 aktuellen Formel 1 Autos.

Jeder der möchte kann auch heuer wieder eigene Autokreationen beisteuern. Zu beachten ist aber, dass ausschließlich Vorlagen von PFF1.net als Grundlage verwendet werden dürfen. Diese können unter der E-Mail Adresse purefantasyf1@gmx.net angefordert werden. Entwürfe die nicht auf diese Vorlagen basieren, können leider nicht berücksichtigt werden. 

Privates PFF1 Auto:

Jeder Teambesitzer kann sein eigenes gestaltetes PFF1 Auto erstellen und exklusiv für sich benutzen. Das Auto muss auf der offiziellen PFF1 Auto Vorlage basieren. Das erstellte PFF1 Auto muss einzigartig sein und dem existierenden Qualitätsstandard entsprechen. PFF1 behält sich das Recht vor, eingesandte Autos abzulehnen.